Mobilidade
O território e os seus significados resultam da interação das pessoas que nele habitam, trabalham, ou simplesmente visitam. Devemos considerar também a mobilidade, não só entre a freguesia e outras zonas da cidade, como também para fora desta.
A partir dos finais do século XIX e ao longo do século XX, a cidade do Porto começa a expandir-se daquilo que é hoje o seu centro histórico para a periferia. Com estas modificações urbanas surgem “centralidades” dispersas, originando novas formas de circulação, habitação e atração.
Dando resposta à crescente mobilidade no território, surgem novas vias paralelamente ao desenvolvimento dos transportes – automóvel, ferroviário e metropolitano. Ao rasgar os primitivos terrenos agrícolas, as vias de circulação trazem uma nova dinâmica à freguesia, potenciando a definição de pequenos núcleos de um mesmo território.
Cada uma destas parcelas territoriais, conforma o todo, contribuindo para a imagem e a identidade da vida urbana de Ramalde.
-
AEP

AEP
-
Circunvalação

Circunvalação
-
Metro do Porto

Metro do Porto
-
STCP

STCP
-
VCI

VCI
-
Viaduto das Andresas

Viaduto das Andresas


